“以价换量”和“提价保牌”在汽车阛阓竞争如斯浓烈的阶段里，哪个更有兴味？

良马汽车在2024年第三季度里决定“降量保价。”

音问一出无意引来业内东说念主士和汽车心疼者的热议，有些不雅点合计唯一松开末端售价降幅，良马汽车的销量就一定会下滑；甚而良马汽车有可能“就此完结。”那时笔者合计“保价”诚然会引起销量的波动，但是永久来看却能带来运行销量增长的后果，目下论断被印证了。

10月份的德系豪华汽车品牌销量排行径：

良马，51631辆 奥迪，48040辆 疾驰，41614辆

在流程七、八、九月的动荡之后，良马汽车终于在第四季度首月回到榜首。

底下是来看具体车型的销量数据：

良马3系的销量发达又稳了下来，加上良马i3的话，3系总销量内容接近1.5万辆；这个甘休阐述了可爱良马汽车品牌和这款车的汽车耗尽者也曾饱胀多的，同期也阐述之前的以价换量照实是能带来更高的销量，但是也会为品牌埋下走下坡的隐患。