环球新闻·皆鲁壹点 石晟绮 实习生 冯妙韵

11月1日，矫正后的电动自行车强制性国度设施实施，不恰当该设施的电动自行车不得坐蓐、销售，不具有有用认证文凭的电动自行车将不予办理登记上牌。新规实施一周，新款车型是否仍是到店？市民买车能不可顺利上牌？新规会抵花消者购车带来哪些影响？记者进行了拜访探员。

新车大多“缺货”

老款暂时无法上牌

“咱们这里暂时还莫得新车，不外之前的一些旧车型亦然恰当新规的，不错平方购买。”11月7日下昼，记者来到位于历下区开脱路的一家电动自行车销售门店看到，店内摆放着不少待销售的车辆。

商家称，这些旧车型是恰当新规设施的，依旧在平方销售，但由于车辆的居品新证还没恳求下来，暂时不可进行上牌，“你不错先把车子骑走，半个月以后等证办下来再来挂牌就行”。

随后，记者又拜访了济南市区多家品牌的电动自行车销售门店，新款车型大宗属于“缺货”情状，伴计均默示不明晰何时大要到货。

不外，也有少数门店已初始销售新款车型。在历下区康虹路隔邻的一家电动车门店，摆放着6款恰当新规的新款电动自行车。

“此前的老款车型正在恭候厂家回收，当今店内出售的车型都是不错平方上牌的。”新日电动车济南总代理王广河先容，尽管新车有货，但数目并未几。

“厂家自己的坐蓐量还莫得拿起来，并不是每个门店都能有新车。”王广河先容，以新日电动车为例，咫尺总共这个词济南市唯有400多辆新车。

认证需从头更新

门店销量受影响

“本念念趁着政府补贴以旧换新购买一辆新车，车型都选好了，却被见知车子还在更换强制性居品认证，暂时上不了车牌。”尽管商家默示不错先将车骑走，然后11月中旬再到店里登记上牌，但市民徐先生如故决定暂时先不换购了。

强制性居品认证，也等于市民所熟谙的“3C认证”。10月1日，国度四部门连合髻布《对于加强电动自行车居品准入及行业标准惩办的公告》，不恰当GB 42295—2022《电动自行车电气安全条款》考取1号修改单条款的电动自行车、装配充电器不恰当GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全工夫条款》考取1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄电板不恰当GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电板安全工夫标准》的电动自行车不得坐蓐、销售、入口。同期，对2024年11月1日后销售的、不具有有用认证文凭的电动自行车不予办理登记上牌。

“由于近期检测恳求增加，咫尺走完3C认证过程基本需要20个职责日。”山东省居品性量锤真金不怕火策动院职责主说念主员默示，近期不少电动自行车厂商都在对车辆进行新款样车送检和旧款车辆换证，相关检测业务量显明高涨，“淌若是近期来送检换证的车辆，基本需要比及12月份智力拿到认证”。

业内东说念主士秦先生默示，事实上，旧车型是需要坐蓐企业调回，复核新设施并恳求新的3C证光线智力进行销售的，“恭候换证的过程中进行销售本体上是不恰当规章的，而花消者终末是否能顺利上牌也存在一定的不细目身分”。

尽管字据《山东省电动自行车惩办宗旨》，电动自行车购买之日起 30日内，注册登记前，驾驶东说念主不错凭有用购车发票或者其他正当来历讲明临时上说念路行驶，但由于上牌的欺压，好多销售门店如故显明感受到电动自行车销量受到影响。“花消者对于后续能不可上牌的牵挂如故比较大的。”一电动自行车销售东说念主员说。

国标或还将更新

不少厂商保捏不雅望

另外，有商家默示，对于新款电动自行车的坐蓐，企业还有其他方面的担忧。

本年9月，《电动自行车安全工夫标准（征求成见稿）》（以下简称“成见稿”）面向社会征求成见。相较于现行的2018版，本次成见稿在沿用电动自行车野心时速最高25km/h规章的同期，条款电动自行车坐蓐厂家完善蓄电板、欺压器、限速器等的防删改要乞降智商，根绝给解限速、违规改装“留空间”。此外，成见稿不再强制条款安装脚踏安装，将铅蓄电板电动自行车的整重从正本的55kg放宽至63kg，并条款车辆具备北斗定位和动态安全监测功能。咫尺，工业和信息化部已于10月19日杀青了对成见稿的成见接洽。

“成见稿经过修改审查后，业内大宗预测‘新国标’很快就将实施。”济南某电动自行车企业地区崇拜东说念主默示，比较11月1日初始实施的三份设施，这份触及整车的强制性国度设施蜕变更大。“新国标”落地后，车企将再次面对研发坐蓐新车型的情况，如今这批新款电动自行车或将再次被“淘汰”。“因此好多车企当今都处于不雅望情状中，新车型的坐蓐积极性并不高。”上述崇拜东说念主称。

10月26日，济南市全面启动电动自行车以旧换新行径，行径捏续到本年的12月31日。咫尺济南阛阓上各批次、各样型的电动自行车较多，王广河提倡花消者，购买电动自行车时应稽查及格证和3C认证文凭上实践设施是否恰当最新国度强制性设施，防患出现无法挂牌的情况。