盖世汽车讯 9月12日，欧盟委员会新闻发言东谈主称，中国机电商会和统共电动汽车坐褥商提交的对于欧盟电动汽车反补贴案的价钱本心处理决策均未达到条目，欧方策动拒却连系价钱本心肯求。

对此，中国商务部在9月13日示意，中方戒备到了欧方的连系表态。欧委会无视中国业界的至心和戮力，在未进行深切交流的情况下，残暴拟拒却中国业界残暴的活泼处理决策建议，中方对此深感失望。

8月20日和9月9日，欧委会两次发布欧盟电动汽车反补贴案终裁暴露，依旧延续诞妄作念法，裁决高额税率。中方对此无法招供、不可采纳，但永久秉执最大至心，戮力通过对话扣问妥善处理摩擦。

8月24日，中国业界在本案看望要领时限内残暴价钱本心处理决策，充分研究了欧方诉求，展现了最大完结的活泼性。中国业界示意，其价钱本心提议透顶具有合规性和可实践性，统共时刻问题均可通过扣问共同处理。据了解，多个欧盟成员国也对价钱本心处理决策弘扬出较大敬爱。

欧委会在未经详备评估的情况下拒却连系决策，既打击了中国业界连续配合的信心，也不合乎欧盟成员国的期待，更不合乎其但愿通过对话处理本案的公开表态。

6月22日中欧约定启动欧盟电动汽车反补贴案扣问以来，两边职责团队密集开展了十余轮扣问，中方先后向欧方提交了数万页的事实和凭证，也残暴了活泼处理决策，付出了巨大戮力。

但欧方一方面声如温顺通过对话处理，另一方面却马上粗率拒却中方建议，且永久不给出任何具体对案，透顶莫得体现出相向而行的至心。若是扣问最终未能达成共鸣，背负透顶在欧方。

当今扣问的要道在于欧方是否真有处理问题的政事意愿。中方敦促欧方切实落实中法欧指导东谈主三方会晤对于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的进军共鸣，拿出至心和行径，崇拜研究中国业界的合理关怀。

中方既有通过对话扣问妥善处理不对的最大至心，也有爱戴中国企业梗直权利的最大决心。中方将密切关注欧方后续进展，并将选用一切必要治安，刚烈捍卫中国企业的正当权利。

欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)客岁对中国产电动汽车启动了反补贴看望。

欧盟委员会于7月4日通知，将从7月5日起对中国入口纯电动汽车加征临时关税，暂定为期4个月。在看望收场时，欧盟委员会可提议征收最终关税，最终关税将于11月运转实施，期限连续为5年，除非有其他处理决策。

对此，中方一直与欧方保执交流和扣问。

9月9日，中国商务部副部长李飞一滑在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方抒发了但愿对话扣问妥善处理中欧经贸摩擦、合理照管彼此关怀的意愿。

9月19日，中国商务部部长王文涛将与欧委会副主席兼贸易委员东布罗斯基在布鲁塞尔举行会谈，雄壮营业界对这一要道时分举行的中欧经贸限度高层会晤示意期待。

中方欲望这次穷困的濒临面高层会晤为中欧妥善处理电动汽车看望连系问题提供精粹机会，推进两边早日达成合乎两边共同利益及合乎世贸王法的处理决策，推进中欧经贸关联健康相识发展。

据媒体报谈，知情东谈主士露出，欧盟经营于9月25日等于否对从中国入口的电动汽车加征最终关税举行投票。除非欧盟有15个成员国(代表欧盟65%的东谈主口)投反对票，不然将为欧盟从11月运转加征最终关税铺平谈路。不外，知情东谈主士示意，投票日历仍有可能改造。(盖世汽车 谭璇)