作家 | 王小娟

裁剪 | 周智宇

在商用车领域，宁德期间还在抓续加码。

继7月初发布天行商用车电板决议之后，9月13日，宁德期间又发布了针对商用车的新址品，天行B系列居品—宁德期间天行（B）－客车版电板。

面前发布的居品不错将新能源客车全生命周期延迟至15年150万公里，同期兑现了175Wh/kg的客车行业能源电板最高能量密度。

新能源商用车阛阓是一个万亿级的赛谈。字据QYResearch预测，到2029年，预测专家新能源商用车阛阓界限将达1624.04亿好意思元（约合东谈主民币1.18万元），2023年-2029年的复合增长率为18.41%。

而新能源客车亦然商用车的进攻组成部分。

数据潜入，2024年上半年，国内重心客车企业共销售6米以上新能源客车15656辆，同比增长2.76%，况且阛阓界限有望抓续扩大。预测到2025年，专家近一半的城市客车将兑现电动化，早期新能源客车也行将迎来升级换代的岑岭。

这一阛阓给了企业更多契机。

新能源客车的特色是运行强度高、使用年限长、工况复杂，因此新能源客车对能源电板的寿命、续航武艺、安全可靠性及场景顺应武艺要求很高。

这就需要电板企业字据相应的需求，坐褥匹配期骗场景与客车寿命的电板。

早在2013年，宁德期间就运行专注于客车领域能源电板的研发与坐褥。于今，专家搭载宁德期间电板的客车超越38.5万辆，致使有不少搭载宁德期间电板的新能源客车，依然安全运行了超越10年。

除了上述在能量密度和寿命方面的粉碎，这次宁德期间发布的天行（B）－客车版电板在防守性能方面达到了IP69级别，可承受长达72小时的泡水教师，在暴雨天气、城市内涝等极点环境下，不错最大限制地摈斥电板进水安全隐患，为司机和乘客提供安全保险。

另外，该电板还在电板科罚系统层面作念了更为翻新的缠绵，引入了24小时智能化安全监控系统，通过集成先进的传感器、大数据分析及东谈主工智能算法，兑现对电板健康气象的抓续监控与潜在风险的预警排查。不论车辆运行与否，宁德期间的安全督察齐时期在线。

当今，宁德期间天行（B）-客车版电板依然和13家客户阿谀，将在80款车型上进行开采。

面前，新能源乘用车阛阓浸透率依然超越50%，这意味着更大的阛阓，也意味着异日的增长速率必将放缓。

宁德期间也积极在乘用车阛阓除外，寻找新的增长弧线，比如商用车电板、eVTOL电板等新场地。

未雨缠绵多年，宁德期间依然有望在接下来的竞争中，继续演出强势变装。

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